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    就拿車主來店做保養(yǎng)換下的廢舊機(jī)油為例，一般廢機(jī)油要交給有資質(zhì)的企業(yè)當(dāng)廢料處理。但其入行后才知道，有人專門高價(jià)回收廢機(jī)油。因此一些4S店和二類修理廠平時(shí)都會(huì)將車主換下來的機(jī)油儲(chǔ)存，靜候這些人上門回收。 

    據(jù)爆料稱，他們汽修店1個(gè)月大概有80升到100升廢機(jī)油，以每桶80升700多元的價(jià)格賣出去，生意好時(shí)，每個(gè)月可以賣出一桶半。而像4S店這種大型修理廠，1個(gè)月能賣出去至少20桶廢舊機(jī)油，獲利頗豐。而回收價(jià)格則是對(duì)方說了算，2010年時(shí)價(jià)格曾達(dá)到1200元每桶。個(gè)體戶在上門回收時(shí)會(huì)預(yù)先送汽修店一個(gè)80升的桶，每次回收后都會(huì)附送另一個(gè)新桶。 

    汽修店為何樂于出售廢機(jī)油？有師傅揭秘稱：“按照相關(guān)規(guī)定，我們還要自己出錢拿給有環(huán)保資質(zhì)的公司做無害化處理，修理廠當(dāng)然不愿意自掏腰包，有人買肯定賣了�！睋�(jù)透露，4S店因?yàn)榭土髁看笏�以賣得更多，這筆收益每個(gè)月都很豐厚。說著，向工作人員展示了專門回收廢機(jī)油的大桶。桶內(nèi)是廢機(jī)油、波箱油和各類潤滑油的混合物，污穢不堪。車主一旦加了這種由廢機(jī)油再造的機(jī)油，嚴(yán)重的話，可以直接導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。 

    據(jù)了解，作為服務(wù)行業(yè)，國家至今對(duì)汽修工時(shí)費(fèi)無統(tǒng)一定價(jià)，無論4S店或路邊二類修理廠，工時(shí)費(fèi)都屬于市場(chǎng)自由調(diào)節(jié)。 

    工時(shí)費(fèi)目前是無序定價(jià)，可謂愿者上鉤。二類廠的工時(shí)費(fèi)是便宜，可享受不到4S店的服務(wù)，是否買賬還得看消費(fèi)者。”師傅還透露，一些無良的4S店宰客時(shí)，經(jīng)常將本不需要更換的配件更換，以牟利。而如果該配件剛好在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，這是極不容易更換的，往往這類人工費(fèi)就比配件本身還要貴。他說：“說句不好聽的，配件還需要進(jìn)貨成本，而人工費(fèi)則屬于凈賺，這主要看店家會(huì)不會(huì)推銷�！�