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　　1、溫度高，溫差大。內(nèi)燃機工作時，活塞頂及燃燒室壁的溫度大約在250-500oC之間；活塞裙部從上到下大約在260-175oC之間；主軸承、曲軸箱油溫為85-95oC，而發(fā)動機在啟動時，其零部件的溫度和環(huán)境溫度接近。

　　2、負(fù)荷重, 現(xiàn)代內(nèi)燃機功率高、馬力大、重量輕，而各運動部件單位磨擦面負(fù)荷較大。

　　3、運動速度快, 內(nèi)燃機曲軸轉(zhuǎn)速多在1500-4800轉(zhuǎn)/分之間；活塞運行速度高達(dá)8-14米/秒。磨擦面形成潤滑膜十分困難，活塞與氣缸壁之間經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)。

　　4、易受環(huán)境因素影響， 隨空氣進(jìn)入汽缸的粉塵、燃燒的廢氣及其它殘留物對潤滑油構(gòu)成污染。

　　內(nèi)燃機潤滑油應(yīng)具備的特點：

　　有適宜的粘度，粘溫性能好。如果粘度過大，低溫時，流動速度必然較慢，磨擦部位不能及時得到潤滑油而會造成磨損，另外粘度過大，油內(nèi)的磨擦阻力大，將增大燃料消耗；如果粘度過小，會不能形成必要的油膜而造成磨損。