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1.新老機油混用的影響

在換季保養(yǎng)時，一些車主舍不得換掉發(fā)動機內剩余的機油，而是選擇補充一定數量的新油后繼續(xù)使用，有時干脆將兩種不同型號的機油混合使用。這種混合使用機油很多是盲目的，隨便拿過另一種機油就給混一起了，這樣可能會造成排氣管冒煙異常、活塞與缸筒磨損嚴重并加快機油油泥的形成。

　　但由于不可能將舊機油100%放出，所以其實每次加入的新機油都會無可避免地和已經用過的舊機油混合。不過請大家放心，殘留在發(fā)動機中的舊機油只有200-400ml左右，這種情況極為普遍，幾乎不會產生什么大問題。

剛剛提到過，機油主要是由基礎油、粘度指數增進劑以及各類添加劑進行最優(yōu)組合而成的。不同品牌的機油，哪怕是種類和粘度級別相同，但基礎油或者添加劑成分在一定程度上也會有所差異，比如抗分散劑、抗高溫沉淀劑、防銹劑、防氧化劑等等。不同品牌的機油混合，在一定條件下，可能會形成棉絮物和顆粒，造成油道堵塞，增加磨損情況。

這是車輛換季保養(yǎng)時比較常見的一種情況，也許很多司機朋友已經嘗試過，并沒有出現(xiàn)什么問題。但依然要提醒大家，即使同一個品牌、同一個級別，但粘度級別不同，選用的基礎油也可能不同，而且新潤滑油中是否與其它粘度級別油品中的添加劑匹配也需要驗證，不建議混加。